Дебитни, кредитни и дигитални портфейли вече могат да се използват за качване на Едмънтън транзит

Четири години откакто град Едмънтън за първи път разкри, че вкарва цифрова система за заплащане на билети, пътуващите в публичния превоз към този момент ще могат да употребяват свои лични дебитни и кредитни карти.

„ Най-накрая е тук “, сподели Кари Хотън-Макдоналд, управител на клон на Edmonton Transit Service. „ Знам, че доста хора чакаха този миг. “

Edmonton Transit Service разгласи системата за електронно заплащане на билети Arc, основана на картови сметки, през лятото на 2021 година

Системата Arc влезе в действие през есента на 2022 година, позволявайки на хората, употребяващи публичния превоз, да заплащат своите LRT или автобусни билети благодарение на системата за електронно заплащане с допиране и изключване.

Тя обаче изискваше потребителите да закупят Arc карта за $6 и по-късно заредете картата с пари.

Сега пасажерите в публичния превоз могат да заплащат, като допрян някой от следните способи на заплащане непосредствено върху валидатор на Arc:

• Mastercard (кредитна и дебитна)
• Visa (кредитна и дебитна)
• Interac Debit
• American Express
• Гугъл Wallet
• Apple Pay
• Samsung Wallet

Градът сподели, че новите варианти за цени са налични във всички околни общини, които също употребяват Arc: Beaumont, Fort Saskatchewan, Spruce Grove, St. Albert и Strathcona County.

Получавайте ежедневни национални вести

„ Всъщност става дума за построяването на тази комфортна, лесна за достъп директна система на Едмънтън, която може да поддържа разрастващ се град и в действителност да свързва хората с района “, сподели Хотън-Макдоналд.

Вътрешното и външното тестване стартира при започване на 2025 година като част от процеса на отваряне на системата. Градът и близките общности също обновиха хардуера на системата, което увеличи сигурността.

Градът сподели, че е лишило известно време, с цел да внедри повече варианти за заплащане към системата Arc, защото ETS възприе районен метод и си сътрудничи с близките общини.

„ Всеки от нас има свои лични подходи към пътуването, тъй че имаше по-сложен тип конструкция на цените за навигация в това внедряване “, Хотън-Макдоналд сподели.

Пътниците не са задължени да основават акаунт и могат просто да допират и изключват, без да е належащо да зареждат Arc карта или да носят точна ресто.

„ Това отстранява бариерите за нови и инцидентни консуматори, които може да са имали проблеми с потреблението на нашата система или с разбирането на нашата система за заплащане на билети преди, които в този момент могат доста елементарно да се качат на трен или рейс, “ сподели Даниел Уите от организацията с нестопанска цел Edmonton Transit Riders.

Той сподели, че по какъв начин да заплащат за пренос е едно от главните неща, за които групата за публичен превоз чува от пътуващите, които от дълго време споделят, че повече варианти биха улеснили живота им и пътуването до работното място.

„ Това прибавя еластичност и сигурност за постоянните пасажери на нашата система за публичен превоз. “

Градът сподели, че когато пасажерите употребяват еднакъв способ на заплащане всякога време, те ще се възползват от дневни и месечни общоприети тавани на цените за възрастни.

Въпреки това, физическата и цифровата версия на една и съща карта се смятат от системата Arc за две разнообразни карти — и ще имат обособени тавани на цените — тъй че водачите би трябвало да изберат един способ на заплащане и да го употребяват поредно.

Докосването за заплащане с физическа или цифрова кредитна или дебитна карта също ще бъде налично за тези с тарифни отстъпки или понижени цени — в това число възрастни хора, младежи и хора с ниски приходи — само че ще изисква от тях да приложат отстъпката към своята разплащателна карта посредством своя онлайн акаунт.

„ Превръщането му в безпроблемен развой е извънредно значимо “, сподели Witte.

Хората, които имат U-Pass или пропуск за учебно заведение, би трябвало да продължат да употребяват своята Arc карта по време на образователния период.

Arc карти и билети, както и такси в брой на рейсове, ще продължат да се одобряват като годно заплащане на билета.

„ Мисля, че постоянно ще има сегмент от ездачи, които харесват удобството да имат автоматизирано презаредена Arc карта и те са я настроили и считат, че това дава отговор на техните потребности “, сподели Хотън-Макдоналд.

„ Има други, които не се усещат толкоз комфортно да употребяват, да кажем, телефоните си или картите си непосредствено, когато те правят транзакции на дребно, свързани с електронната търговия.

„ Така че мисля, че постоянно ще има потребност, само че би трябвало да забележим, че броят на хората, употребяващи действителните пластмасови карти Arc, понижава малко. “

Картите към момента могат да бъдат закупени от автоматите за продажба на билети Arc в директните центрове и LRT станции и при участващи търговци на дребно.